● Están dispoñibles como selos de simple e dobre efecto nunha ampla gama de configuracións de compostos e perfís para satisfacer diversas aplicacións: temperaturas e presións altas e baixas, unha gran variedade de medios, condicións de funcionamento adversas, diversos requisitos de fricción, etc. Os selos de pistón Parker poden cubrir temperaturas de traballo de -50 °C a 230 °C e presións de traballo de ata 800 bar. Algúns perfís de selos son insensibles a picos de presión extremos.
● Hai selos de pistón dispoñibles que cumpren as normas ISO 6020, ISO 5597 e ISO 7425-1. Selos en U con xunta tórica: Tamén coñecidos como selos de beizo cargado e PolyPaks, un xunta tórica fixa estes selos en U á vara ou ao pistón para un mellor rendemento de selado a presións máis baixas que os selos en U sen soporte. Debido a que os selos en U teñen un beizo de selado tanto nos bordos interiores como exteriores, pódense usar para o selado da vara e do pistón. Os pistóns requiren dous selos: instale un orientado en cada dirección.
● Nota:Non se poden acadar simultaneamente os valores máximos de rendemento; por exemplo, a velocidade vese afectada pola presión, a temperatura e outras condicións de funcionamento.
● Estas xuntas en U crean menos fricción que as xuntas en U con xuntas tóricas, polo que se desgastan máis lentamente.
● Tamén coñecidas como selos de beizo, as copas en U teñen un beizo de selado tanto nos bordos interiores como nos exteriores, polo que se poden usar para o selado de bielas e pistóns. Os pistóns requiren dous selos: instálese un orientado en cada dirección. As copas en U que cumpren a especificación militar AN6226 axústanse ás dimensións especificadas pola norma.
● Nota:Non se poden acadar simultaneamente os valores máximos de rendemento; por exemplo, a velocidade vese afectada pola presión, a temperatura e outras condicións de funcionamento.
● O PTFE proporciona a estes selos unha superficie escorregadiza que permite velocidades de vara máis de dúas veces máis rápidas que as dos nosos outros selos de pistón.
● Nota:Non se poden acadar simultaneamente os valores máximos de rendemento; por exemplo, a velocidade vese afectada pola presión, a temperatura e outras condicións de funcionamento.